| 誰(shuí)的困局？ |
本刊記者-袁春妹
我相信很少有人會(huì)覺(jué)得當(dāng)下的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境是極好的，相反，能夠得到廣泛認(rèn)同的可能是“我們正在經(jīng)歷前所未有的困局”。這兩年，人們從各種角度去描摹“困局”的狀態(tài)，各有各的感觸，各有各的落點(diǎn)，或是百年不遇，或是甚于2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)……
其實(shí)無(wú)需驗(yàn)證，困局就擺在這里，大家都看得到，所以呢？“無(wú)能為力”有了充分的理由？還是企業(yè)運(yùn)營(yíng)不善有了合適的借口？
如果談困局就是為了這些，可以想象，困局一定會(huì)困住很多人。
有人說(shuō)，當(dāng)下是個(gè)需要“保命”的時(shí)期，要節(jié)衣縮食、謹(jǐn)慎投資，要保證現(xiàn)金流，要保存自己的能量等待“春天”。還有人說(shuō)，這個(gè)時(shí)期選擇彎道超車的都不是聰明人，因?yàn)槟艿玫降慕Y(jié)果可能只是“車毀人亡”，所以，不能輕舉妄動(dòng)。我其實(shí)很想知道，這樣的結(jié)論，依據(jù)從何而來(lái)？既然是幾十年甚至上百年未遇之大變局，誰(shuí)又有這樣的經(jīng)驗(yàn)值來(lái)準(zhǔn)確判斷當(dāng)下？
說(shuō)到“彎道超車”，原本很勵(lì)志的事情，大家比能力、比技巧，要比一馬平川的直路賽更有技術(shù)含量，也更加精彩。彎道的設(shè)置，就是一個(gè)技術(shù)點(diǎn)，是弱者的弱點(diǎn)，也是強(qiáng)者的幸運(yùn)起點(diǎn)?；貧w到產(chǎn)業(yè)和企業(yè)層面，若無(wú)變局，估計(jì)有些企業(yè)的“千年老二”地位可能得延續(xù)到“萬(wàn)年”，后來(lái)者想要居上就會(huì)少了不少機(jī)會(huì)。
這是個(gè)困局，但也是個(gè)充滿機(jī)會(huì)的變局，且有企業(yè)已經(jīng)在積極把握了。
比如，有不少些企業(yè)在這兩年快速推進(jìn)全球擴(kuò)張，用更低的成本迅速建立起在全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈體系，擴(kuò)充企業(yè)版圖。還有些企業(yè)緊跟消費(fèi)模式變化，變革自身業(yè)務(wù)模式。再者就是，以不變應(yīng)萬(wàn)變的沉浸式修煉，把自己最擅長(zhǎng)的事情做到更好，做得更有競(jìng)爭(zhēng)力。
前不久，記者在對(duì)江蘇薪澤奇紡機(jī)有限公司進(jìn)行采訪時(shí)，就切實(shí)感受到了一個(gè)出色的企業(yè)是如何在“困局”之中謀新生的。其實(shí)方法很簡(jiǎn)單，他們就是在自己熟悉的花式紗設(shè)備領(lǐng)域里，用拓展賽道的方式找到企業(yè)的增量。常規(guī)而言，很多企業(yè)在一個(gè)賽道上會(huì)將大半精力投放在如何“干掉”同路中人，薪澤奇的做法則是自己開路。他們開路的方法很多元，比如，革新花式紗產(chǎn)品，擴(kuò)大應(yīng)用到梭織和針織領(lǐng)域；再比如，研究終端消費(fèi)，開發(fā)新型產(chǎn)品，自建紡紗車間，用更有說(shuō)服力的終端產(chǎn)品帶動(dòng)新的消費(fèi)。這幾年，企業(yè)常有“爆品”，排隊(duì)等設(shè)備的狀況屢見(jiàn)不鮮。此外，其服務(wù)模式也同樣值得關(guān)注，雖然是設(shè)備企業(yè)，但他們給客戶的服務(wù)卻不僅僅與設(shè)備相關(guān)，更包括原料、工藝和銷售渠道，被薪澤奇帶著賺得盆滿缽滿的企業(yè)越來(lái)越多，這樣的供需關(guān)系誰(shuí)能撼動(dòng)？所以，薪澤奇的當(dāng)下，活得很精彩！
困局還是那個(gè)困局，大家看到的、感受到的大體相似，但至于這個(gè)困局困住了誰(shuí)？顯然不是主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)的，不是順勢(shì)而為的，更不是勇于創(chuàng)新的。 |
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